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24小时咨询热线： 4006666666 白叟骑车逆行跌倒，SUV未触摸被判次责！网友懵了，交警：没碰到≠没职责
发布时间：2025-04-26 点此：882次
近来
产生安徽合肥的一桩交通事端
在网络上引发重视和热议
监控视频显现，12月10日下午1点左右，在合肥市一丁字路口处，一辆黑色SUV减速右拐。
此刻，一个白叟骑电动车从黑色SUV右拐方向逆向驶来，随后跌倒在黑色SUV邻近。
事端产生后，黑色SUV的家族陈女士发文称：“我家儿子开车正常右拐，看到白叟跌倒，没有直接开走，好意下来扶白叟，成果对方还要我儿子担任。”
两车并未触摸
司机好意下车搀扶白叟
却被断定次责
据SUV司机的母亲陈女士介绍，骑电动车是个七旬白叟，事端产生时，她儿子驾驭的SUV并没有碰到白叟和电动车。
事端产生后，儿子还自动下车搀扶白叟，没想到好意办了坏事：白叟家族想让她儿子承当职责，付出部分手术费用。
陈女士泄漏，现在，这起事端职责断定现已下来了——儿子被判次责，还要承当必定职责。
对此，辖区交警部门工作人员表明，交通事端不必定非要求物理上有实质性触摸才会产生，详细的案子需交警依据详细状况进行断定。
该交通事端一经发表
敏捷引来网友热议
“真诚地期望（右转）工作有个合理的解说。”
“我产生过相似事端。无触摸。交警确认两边各一半。医药费一人一半。”
有网友质疑称
“网传无触摸判责吗？轿车驾驭员哪里错了，今后碰到这种状况该怎样应对。不能谁弱谁有理啊。”
“无触摸事端的职责断定，要以行进合法性为条件，不要望文生义。要先断定小轿车及电动车是否有违法行进的状况。假如小轿车正常行进，电动车违规在人行道逆行，依照无触摸事端断定小轿车承当非有必要职责是不合法的。”
“前天我在路口看到一坐轮椅白叟，翻倒路口，我上前喊几个人帮助都不睬，我一个人硬把轮椅白叟抱上轮椅，又帮白叟捡拾散落东西，白叟白话不清地说谢谢。可我回到家心里一向不安，又后怕，又懊悔……。”
律师：法令并未将交通事端
限定在触摸磕碰的领域
关于这起事端，浙江西湖律师事务所李定胜律师以为：交通事端职责，需以法令规则并结合一般人的安全驾驭留意职责作出断定。
《路途交通安全法》榜首百一十九条规则：交通事端，是指车辆在路途上因差错或许意外形成的人身伤亡或许财产损失的工作。
可见，法令并未将交通事端限定在触摸磕碰的领域，无触摸无磕碰也会产生交通事端，产生职责承当问题。
《路途交通安全法》第七十六条还规则：
机动车产生交通事端形成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者职责强制保险职责限额范围内予以补偿。
缺乏的部分，依照下列规则承当补偿职责：机动车与非机动车驾驭人、行人之间产生交通事端，非机动车驾驭人、行人没有差错的，由机动车一方承当补偿职责；
有依据证明非机动车驾驭人、行人有差错的，依据差错程度恰当减轻机动车一方的补偿职责；
机动车一方没有差错的，承当不超越百分之十的补偿职责。
依据以上规则，我国交通事端职责确认以差错为准则，无差错为破例。
从交通事端产生的视频看：事端路口好像没有交通信号灯，白叟驾驭电动车在机动车道逆行超速行进。SUV轿车在路口转弯正常行进，白叟因躲避不及跌倒，两边未产生物理触摸和磕碰。
问题在于两边在本次交通事端中的差错问题。显着，依据交通规则，白叟应驾驭电动车在规则的非机动车道正向行进，即使没有非机动车道，应当靠车行道的右侧行进，白叟违背以上交通规则存在显着差错。
SUV轿车在没有交通信号灯的穿插路口转弯时，是否做到减速礼让、是否查询四周、是否尽到一般人的安全驾驭留意职责，以保证行进安全？这是断定SUV车主是否存在差错、是否需求承当差错职责的要害。
有网友表明，SUV车主归于正常驾驭，无法预判到右转车道有逆行的电动车呈现，车主没有差错，不该过多苛责和承当职责。
也有网友表明，SUV车主在路过没有交通信号灯的穿插路口时，没有作减速慢行，未能保证驾驭安全，有必定差错，应承当相应职责。
李定胜律师指出，这两种定见，实际上是对一般人在驾驭过程中应尽到何种程度安全留意职责的评论。若在驾驭过程中，驾驭员尽到了一般人的留意职责，当然不存在差错。反之，若驾驭员存在疏忽大意的驾驭行为，也应就其差错承当职责。
正如合肥辖区交警大队接线人员表明，“交通事端不必定非要物理上有实质性触摸才会产生，详细的案子还需求交警依据详细状况进行断定”。
对错对错，除事端视频外，还需求结合交管部门的查询。不过，即使SUV车主对此次事端没有差错，依据我国现行法令规则，也需承当不超越百分之十的补偿职责。
未触摸交通事端时有产生
其实
相似未触摸交通事端
在国内其他地方也有产生
高速遽然变道致后方卡车失控侧翻
小车驾驭员被判全责
本年10月28日，G60沪昆高速嘉兴段。一辆白色小轿车忽然向右变道，导致其侧后方第三车道内的一辆卡车紧迫躲避，方向失控后侧翻在地，所幸无人员受伤。
终究，民警确认，白色小轿车驾驭员承当本次事端的悉数职责，并对其改变车道时影响正常行进的机动车的违法行为进行处分。
非机动车紧迫躲避右转车辆跌倒在地
小车驾驭员被判首要职责
2019年5月，杭州桐庐的孙师傅在家歇息，忽然接到交警的电话：他的车在4月28号的行进过程中形成了人员受伤，请他合作查询。
放下电话的孙师傅一头雾水，车子最近都是自己在开，也没有碰到过谁啊，是不是弄错了？他赶忙去交警队，想把工作搞搞清楚。
据交警部门查询，4月28日上午，50多岁的俞阿姨骑电瓶车在江南大路上行进，一辆轿车在她左面忽然一把方向右转，从她前面开过。俞阿姨赶忙刹车躲避，由于雨天路滑，刹车得太忽然又太猛，连车带人重重地摔在了地上，而那辆车早已石沉大海。
到了医院一查看，俞阿姨的面部骨折，几天下来医药费花去了近万元。接到俞阿姨家族报警后，民警对事端打开查询，路面监控刚好明晰记载了事端产生时的全过程。
交警以为，驾车司机孙师傅违背了交通法关于“转弯的机动车应让直行车辆先行”的规则，是形成事端的直接原因之一，应对事端成果负首要职责。
但孙师傅依然不睬解，为什么自己的车子没有碰到她，分明是她自己跌倒的，为什么自己也要承当职责？
交警科普：两边当事人并未产生触摸，却形成了事端危害，这便是“无触摸交通事端”。在无触摸交通事端中，两边之间是否有车辆与肢体上的冲突或许磕碰，并不是确认事端职责的必要条件。
但也不是一切的无触摸交通事端，机动车都需求承当事端职责。机动车是否需求承当事端职责，取决于事发之时，机动车的行为与事端的产生是否存在因果关系。
拿上述比如来说，轿车快速转弯时，车主并未尽到留意安全驾驭的职责，其行为对事端产生现已存在差错，则需求承当必定职责。
躲避路旁边违泊车辆被撞身亡
违停驾驭员被判次责
驾驭员陈某开银白色轿车，从温州永嘉往瓯北方向开，送家人去上班。7点35分，车子通过223省道千石奥康大路东联中路路口北侧路途，家人的单位到了，陈某就随意将车停在路旁边，让家人下车。
短短一分钟，意外产生了！陈某泊车后，电动车驾驭员蒋某骑车通过。看到前方陈某的银白色轿车违法泊车占用车道，蒋某骑车改变车道，开上机动车慢车道。成果，电动车与机动车道内一辆重型仓栅式卡车产生磕碰，蒋某当场逝世。
事发后交警确认，重型卡车司机王某和电动车驾驭员蒋某承当事端的平等职责，银白色轿车车主陈某负非有必要职责。
此条件到，依据我国《路途交通安全法》榜首百一十九条规则：“交通事端”，是指车辆在路途上因差错或许意外形成的人身伤亡或许财产损失的工作。
从交通事端的界说看，并没有着重有必要“触摸”才是交通事端，“触摸”不是构成交通事端以及职责承当的条件条件。
一起，第四十六条规则：“应当依据当事人的行为对产生路途交通事端所引起的效果以及差错的严峻程度，确认当事人职责”。
所以，这起事端中陈某尽管没有直接参与事端，可是其违法泊车，影响其他车辆正常通行，并遮挡了事端产生两边的视野，对事端有直接因果关系。
紧迫躲避从车库中驶出的轿车
电动车主摔到受伤
轿车车主承当民事职责
据天津高法，小张骑着电动车通过一小区大门，这时罗某驾驭小轿车从车库忽然驶出，小张为了躲避紧迫刹车，导致电动车倒地，自己也跌倒受伤。
过后小张要求罗某进行补偿，罗某表明自己没有碰到小张，小张是自行跌倒的，回绝赔付。
交通事端中，磕碰不是承当职责的必要条件，没触摸不等于没职责。
天津市和平区人民法院法官李杨表明，依据《中华人民共和国路途交通安全法》的规则，在产生交通事端的时分，当事人两边没有产生物理磕碰，但当事人一方存在差错行为，就应当承当相应的职责。依据民法典的相关规则，由于紧迫避险形成危害的，由引起险情产生的人来承当职责。
依据交管部门出具的事端确认，小张这次受伤和电动车受损，与罗某驾车行为有因果关系，罗某应该承当相应的民事职责。
怎么防止“无触摸事端”？
交警提示，在无触摸交通事端中，占道超车、未按规则让行、违停、乱用远光灯这些违法行为是形成事端产生率最高的几个违法行为。一旦这些成为事端产生的首要原因，不管车辆有无产生磕碰，都要承当相应的事端职责。
期望我们都能严格遵守交通法规，保证自己和别人的安全。
归纳：东方网、极目新闻、橙柿新闻、天津高法
来历：AHTV榜首时间
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